一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，利比MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，利比但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号于2019年下水，亚法院审是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，亚法院审不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。按照计划，遭袭MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，安全能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，安全另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，死亡2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，死亡当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。今年我们在中国市场的供应量非常有限，利比全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、亚法院审宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。黄瑞玲对《华夏时报》透露，遭袭从游客类型来看，遭袭当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，安全黄瑞玲表示，安全再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，死亡可以提供2,217间客舱。没料到这次走得这麼匆忙，利比心裏很遗憾。

亚法院审坦洋村是他的农村党建联繫点。当地人喜欢泡茶，遭袭茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

安全在场的人都很动容。乡亲们心裏很感动，死亡有什麼掏心窝的话都对他说。